Kleinere Motorschiffe und Binnenschiffe liegen an den Kaianlagen am Johannisbollwerk, Vorsetzen, Baumwall. Dort werden die Schiffe beladen und gelöscht, die Richtung Rhein/Ruhrgebiet fahren. Kräne stehen an der Kaimauer bis zur Überseebrücke.

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[0954086_3504-K2UPoZVG8b] Kleinere Motorschiffe und Binnenschiffe liegen an den Kaianlagen am Johannisbollwerk, Vorsetzen, Baumwall. Dort werden die Schiffe beladen und gelöscht, die Richtung Rhein/Ruhrgebiet fahren. Kräne stehen an der Kaimauer bis zur Überseebrücke. Eine Hochbahn fährt auf dem Viadukt Richtung Haltestelle Landungsbrücken - im Hintergrund der Gasometer der Gaswerke und der Kaispeicher A. mehr anzeigen
Quelle: www.hamburger-fotoarchiv.de. Die Kuppelgebäude der St. Pauli-Landungsbrücken wurden zwischen 1907 bis 1909 errichtet und dienten der Abfertigung von Überseepassagier-Dampfern. Die mehr als 200 m lange Anlage wurde von den Architekten Raabe & Wöhlecke entworfen. Der weit sichtbare Pegelturm zeigt neben der Uhrzeit den Stand der Gezeiten an. Hamburgbilder aus den Stadtteilen und Bezirken - Fotografien aus dem Stadtteil ST. PAULI - Bezirk HAMBURG MITTE. Die früheste Besiedlung im Bereich des heutigen Stadtteils St. Pauli bestand aus einem Zisterzienserinnen-Kloster, das um 1247 in der Nähe des heutigen Fischmarkts; es bestand dort bis 1293. Zu Beginn des 17. Jahrhunderts wurden zahlreiche Hügel des Vorortes im Zuge der Errichtung der Neubefestigung der Stadt planiert, um Material für die Errichtung der Festungswälle zu gewinnen und zugleich freies Schussfeld („Glacis“) vor den Mauern am damaligen Millerntor zu haben. Wegen des freien Schussfeldes waren Ansiedlungen zunächst verboten, doch seit dem 17. Jahrhundert wurden Betriebe, die wegen Geruchsentwicklung, Wasserverschmutzung oder Lärm in der Stadt unerwünscht waren, in den Vorort verbannt. Etwa zur gleichen Zeit begann auch die Tradition des Amüsierbetriebs in diesem Gebiet. 1894 wurde St. Pauli zum Hamburger Stadtteil; jetzt leben in dem Stadtteil lauf 2,3 km² ca. 27500 Einwohner.

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