Bildarchiv Hamburg: Fotoübersicht

Die COSCO PHILIPPINES auf ihrer Fahrt Richtung Hamburger Hafen; das 2010 erbaute Frachtschiff hat eine Tragfähigkeit von 101200 t und kann 8500 TEU Container transportieren.

Das Containerschiff COSCO EUROPE auf dem Weg in den Hamburger Hafen. Der 20008 gebaute Frachter kann 10060 Container laden und mit einer Geschwindigkeit von 25,8 kn fahren.

Die im Jahr 2006 gebaute COSCO GUANGZHOU fährt mit Schlepperhilfe in den Hamburger Hafen ein. Das Riesenschiff hat eine Länge von 350m und kann 9500 Container laden.

Die 350m lange CMA CGM RIGOLETTO fährt auf der Elbe hochbeladen in Richtung Hamburger Hafen. Das 2006 gebaute Frachtschiff hat eine Ladekapazität von 9415 TEU Containern.

$Bug des Containerfrachter BELLAVIA vor Hamburg Blankenese - im Hintergrund der Leuchtturm am Elbufer und der Süllberg. Die BELLAVIA wurde 2005 gebaut und hat bei 294 m Länge eine Tragfähigkeit von 66 000 Tonnen.$

Das rote Containerschiff Cap Palmas der Reederei Hamburg Süd wurde 2003 gebaut und hat eine nominale Kapazität von 2524 TEU / 1886 TEU bei 14t. Die Tragfähigkeit von Handelsschiffen wird mit den englischen Begriffen dead weight tonnage (dwt) oder ton

Der Containerfeeder ANDREA auf der Elbe Hoehe Hamburg Wittenbergen. Der 2005 gebaute FRachter passiert gerade des Unterfeuer; das Schiff kann 868 TEU Container transportieren.

Das Motorschiff ANNA SIRKKA wurde 2006 auf Schiffswerft J.J. Sietas KG gebaut. Der 125m lange und 22m breite Container Feeder fährt 18,5 kn und transportiert 868 Container. Finkenwerder Fischkutter haben ihre Netze auf der Elbe vor Blankenese.

Heckansicht des Frachtschiffs MOL MATRIX auf der Elbe bei Hamburg Neumühlen.

Der Frachter AL KHOR verlässt den Hamburger Hafen und fährt Höhe Finkenwerder auf der Elbe.Das 2009 gebaute Schiff hat eine Länge von 304m und eine Breite von 40 m - es kann als Ladung 6969 Container an Bord nehemen.

Die Ladung des Frachtschiff MOL MATRIX wurde am Containerterminal Altenwerder gelöscht und neue Container an Bord genommen. Das 302m lange Schiff kommt aus dem Köhlbrand und fährt in die Elbe ein.

Das Containerschiff ZIM TIANJIN Containerterminal Burchardkai abgefertigt - der 349 m lange und 45m breite Frachter ist 2009 gebaut, hat bei einer Tragfähigkeit von 116400 t eine Geschwindigkeit von 25,8 kn.

Der Frachter MSC INES mit Containern hoch beladen auf der Höhe von Hamburg Blankenese. Im Vordergrund eine grüne Fahrwassertonne auf der Elbe. Das Container-Transportschiff kann 9113 Contianer TEU laden und fährt bei einem Tiefgang von 14,50m 25,6 kn

Hafenfotos aus Hamburg - Container Cargo Ship ZIM TIANJIN am Burchardkai.

$Der Containerfrachter MSC INES mit einer Ladung Containern im Hamburger Hafen.$

Schiffsverkehr auf der Elbe - Zwei Containerschiffe fahren auf der Elbe Richtung Hamburger Hafen. Eines der grossen Frachtschiffe wird von einem schnellen Sportboot überholt.

Der Bulkcarrier EMPRESS liegt am Kai des Schüttgut-Terminals Hansaport im Sandau-Hafenbecken. Der Frachter liegt unter den Greiferbrücken, mit denen die Ladung des Frachters gelöscht wird.

Das 336m lange Containerschiff MSC ROMA liegt unter den Containerbrücken des Terminals EUROGATE im Hamburger Hafen. Das 45,6m breite Frachtschiff kann 9178 Container transportieren.

Der 335m lange Containerriese FRANKFURT EXPRESS läuft aus dem Hamburger Hafen aus. Das Frachtschiff hat eine Tragfähigkeit von 84300 t und kann 8749 TEU Container laden. Die Barkasse des Oberhafenamts kreuzt das Fahrwasser des Riesenschiffs.

Das Frachtschiff MOL MATRIX verlässt den Köhlbrand und fährt auf die Elbe.

Kreuzfahrtschiff MEIN SCHIFF in der Morgensonne auf die Fahrt zum Hamburger Kreuzfahrtterminal.

$Der Containerfrachter HANJIN BREMERHAFEN verlässt mit Containern beladen den Hafen Hamburgs.$

Das Kreuzfahrtschiff MEIN SCHIFF vor dem Lotsenhaus Waltershof / Seemannshöft. Das 2009 umgebaute Luxusschiff hat eine Länge von 262m und eine Breite von 32 m; mit einer Besatzung von 780 Mann/Frau können 1924 Passagiere an Bord betreut werden.

$Der unter der Flagge von Liberia fahrende Massengutfrachter YEOMAN BANK hat den Hamburger Hafen verlassen und fährt elbabwärts Richtung Nordsee. Der Bulk Carrier hat eine Längge von 204 m sowie eine Breite von 27m; die Tragfähigkeit des Frachtschiff$

An einem Ponton im Reiherstieg der Verbindung im Hamburger Hafen zwischen Norderelbe und Süderelbe liegen an einem Pontont und Holdalben Barkassen und das ehemalige Fährschiff Fahrgastschiff INSEL HIDDENSEE. Im Hintergrund sind der Turm der Michaelis

Das Frachtschiff XIN SHANGHAI verlässt den Hamburger Hafen - die Containerladung ist hoch an Deck des Schiffs gestapelt. Das 336m lange und 45m breite Schiff wurde 2006 gebaut und kann 9572 TEU Standardcontainer transportieren.Im Vordergrund eine rot

$Der 336m lange und 45m breite Containerfrachter XIN SHANGHAI wurde 2006 gebaut und kann 9572 TEU Standardcontainer transportieren. Das Schiff fährt auf der Elbe Richtung Nordsee - im Vordergrund ein Kanu, das mit der Tide Richtung Hamburg gepaddelt w$ $Der Containerfrachter SIMBER läuft aus dem Hamburger Hafen aus - das Frachtschiff passiert gerade die Überseebrücke - im Hintergrund der Turm der St. Micheliskirche, dam Wahrzeichen Hamburgs.$

Das 2008 gebaute Containerschiff SCI MUMBAI hat eine Länge von 264 und kann 4400 Standardcontainer TEU an Ladung transportieren.

Die SEUTE DEERN in Fahrt im Hamburger Hafen; das Fahrgastschiff überholt ein Containerschiff auf der Elbe. Die SEUTE DEERN wurde 1961 als Seebäderschiff gebaut und kann 775 Passagiere befördern.

$Schiffsbug des Containerfrachters MOL COMPETENCE mit der Ladung Container an Deck - der Frachter kann 8110 20ft. Container transportieren.$

Güterumschlag am HHLA Container Terminal Tollerort; der Container Carrier KOTA LATIF liegt am Kai. Ein Tankschiff hat Längsseits des Frachtschiffs festgemacht.

$Containerfrachters MOL COMPETENCE mit der Ladung Container an Deck - der Frachter kann 8110 20ft. Container transportieren.$

Das Cargo Vessel HERM J fährt Höhe St. Pauli Landungsbrücken auf der Elbe im Hamburger Hafen.Die Containerladung ist hoch an Deck des Feeder Schiffs gestapelt. Eine größere Anzahl von Motorboote fahren auf dem Hamburger Fluss elbaufwärts.

Schiffsbug mit Ladebaum des RoRo Schiffs GRANDE CAMERON. RoRo-Schiffe (von engl. Roll on Roll off) sind moderne Transportschiffe, welche bewegliche Güter im RoRo-Verfahren transportieren.

Container Feeder Vessel HENNEKE RAMBOW auf der Unterelbe bei Stade - Das 2007 auf der Hamburger J. J. Sietas Werft gebaute Frachtschiff hat eine Tragfähigkeit von 11360 t und kann bei einer Geschwindigkeit von 18,5 kn 868 TEU Container transportieren

Das RoRo Schiff GRANDE ARGENTINA vor den St Pauli Landungsbruecken - im Hintergrund der Turm des Hamburger Michels. Das 2001 gebaute Schiff hat eine LÄnge von 214m und eine Breite von 32m.

RoRo Schiffs GRANDE CAMERON. RoRo-Schiffe (von engl. Roll on Roll off) sind moderne Transportschiffe, welche bewegliche Güter im RoRo-Verfahren transportieren.

$Containerfrachter Humber Bridge unter den Containerkränen, Kanauslegern am Burchardkai im Hamburger Hafen / Waltershofer Hafen.$

Wulstbug vom Containerriesen Christophe Colomb - Möwen sitzen in der Sonne; Burchardkai im Hamburger / Waltershofer Hafen.

Hafenarbeit in der Nacht - Container Terminal Burchardkai; unter Scheinwerferlicht wird die Containerladung des Frachters Calisto gelöscht und das Schiff neu beladen.

Schiffsbug / Schiffswand CMA CGM Christophe Colomb - der Frachter wird am HHLA Burchardkai abgerfertigt. Die Containerladung des Frachters wird gelöscht und neue Stahlboxen an Bord des Riesenschiffs verladen.

Containerriesen CALLISTO am HHLA Terminal Burchardkai. Ein Raddampfer auf Hafenrundfahrt vor dem Schiffsbug. Das 2010 fertiggestellte Containerschiff Calisto hat eine Länge von 364m und eine Breite von 45,6m. Der Containerriese kann 11 356 TEU Standa

Das Containerschiff HUMAN BRIDGE wird im Hamburger Hafen abgefertigt - das Frachtschiff liegt mit seiner Containerladung unter den Containerbrücken des HHLA Terminals Burchardkai.

Hamburg Touristen auf einer Hafenrundfahrt mti einem Raddampfer vor dem Containerriesen CMA CGM CALLISTO am HHLA Terminal Burchardkai.

Schiffsfotos aus Hamburg - Containerriese Humen Bridge unter den Containerbrücken des HHLA Terminals Burchardkai.

Bilder von Containerschiffen im Hamburger Hafen. Der 46m breite und 336m lange Frachter Human Bridge liegt unter den Containerbrückendes HHLA Terminals Burchardkai.

Der Containerriese CMA CGM CHRISTOPHE COLOMBE liegt unter den Verladebrücken des HHLA Terminals Burchardkai. Das 2010 fertig gestellte Frachtschiff hat eine Länge von 365 m und eie Breite von 51m - der Frachter kann 13.344 Standardcontainer TEU an Bo

Dämmerung im Hafen Hamburgs - es herrscht Tag und Nacht Hochbetrieb. Der Frachter CMA CGM CALLISTO liegt am Kai des Container Terminals Burchardkai.

Bug des Containerschiffs Christophe Colomb im Hamburger Hafen / Terminal Burchardkai.

$Heck des Containerschiffs Christophe Colomb im Hamburger Hafen / Terminal Burchardkai. Ein kleines Sportboot fährt dicht anden Riesenfrachter heran.$

Die Ladung des Containerschiffs CALLISTO wird im Hambuger Hafen am Burchardkai gelöscht.

Bug des Frachtschiffs CMA CGM CHRISTOPHE COLOMBE im Hambuger Hafen; das 365 m und 51 m breite Frachtschiff kann 13.344 Standardcontainer TEU an Bord nehmen.

Weisser Schriftzug der französischen Reederei CMA CGM an der Schiffswand des Containerriesen CHRISTOPHE COLOMB, der unter den Containerbrücken des Hamburger Terminals Bruchardkai.

Fotos von der Arbeit im Hamburger Hafen - löschen der Containerladung der CALLISTO am Burchardkai; das 363 m lange und 45m breite Containerschiff kann ca. 11400 TEU transportieren und hat einen Tiefgang von 15m.

Das Segelschiff Fridtjof Nansen liegt bei Nebel im Überwinterungshafen von Hamburg Harburg.

Schiffsbug im Hamburger Hafen - mit starken Tauen ist das Schiff am Landungssteg vertäut; im Hintergrund Masten eines Segelschiffs - Gegenlichaufnahme.

Historische Industriearchitektur - Lagergebäude und Uhrenturm der Fa. Commentz, errichtet 1922 für den damalige Terpentin-Destillationsbetrieb in Hamburg Billbrook.

Stop Verkehrsschild - Achtung Eisenbahn, stillgelegte Gleisanlage / Eisenbahnschienen in der Borsigstraße im Hamburger Stadtteil Billbrook.

Eisenbahn, stillgelegte Gleisanlage / Eisenbahnschienen in der Borsigstraße im Hamburger Stadtteil Billbrook.

Güterzug / Lokomotive an einem Bahnübergang in Hamburg Billbrook, Andreaskreuz.

Straßenschild Andreaskreuz - schriftliche Erläuterung Industriegebiet Schienenfahrzeuge haben Vorrang in Hamburg Billbrook.

Herbst an der Bille, Blick von der Blauen Brücke auf den Hamburger Fluss; Bootsliegeplätze von Schrebergärten am Billeufer.

Gebrauchtwagenhandel - Stellplatz für LKW und Arbeitsfahrzeuge am Ufer vom Tidekanal in HH-Billbrook.

Alte Förderanlage mit Schuppen in hohem Gras, Gewerbegebiet in Hamburg Billbrook

Inschrift Tidekanalbrücke; Lagerhäuser mit Krananlagen - Verwaltungsgebäude am Ufer vom Tidekanal in Hamburg Billbrook.

Gewerbegebiet am Tidekanal im Hamburger Stadtteil Billbrook - Blick zum Ende des Kanals am Unteren Landweg.

Lagergelände für Bagger und Baukran / Baufahrzeuge - Industriegebiet Hamburg Billbrook.

Lagergebäude - Hobil Holzimport; Treppe zum Ufer des Kanals - Industriegebiet in HH-Billbrook.

Eine Meise frisst vom Apfel im Winter am Baum - eine Drossel beobachtet den Vogel; Netz mit Erdnüssen als Vogelfutter.

Kohlmeisen im schneebedeckten Futterhaus fressen Fettfutter - rote Äpfel hängen schneebedeckt im Baum.

Drossel im Apfelbaum - frißt einen Winterapfel, der bei der Apfelernte im Baum belassen wurde.

Vogelhaus im Schnee - Kohlmeisen am Meisenknödel / Fettfutter; Drossel und Finken in der Futterstation.

Pferdedroschken auf dem Rathausplatz - re. das Kaiser Wilhelm II. Denkmal. Das Rathaus der Hansestadt Hamburg wurde 1897 durch verschiedene Baumeister im historistischen Stil der Neorenaissance errichtet; der Turm hat eine Höhe von 112 m.

Historisches Panorama der Hamburger Altstadt - Kirchtürme und Rathausturm; Blick über die Aussenalster zur Lombardsbrücke und der Binnenalster.

Denkmal Kaiser Wilhelm II. auf dem Hamburger Rathausplatz, Grundsteinlegung 1902; 1930 wurde das Denkmal entfernt und in den Wallanlagen / Ziviljustizgebäude aufgestellt.

Mastenwald der Frachtsegler im Hamburger Segelschiffhafen - Kleiner Grasbook.

Altes Bild aus dem Hamburger Hafen - Frachtschiffe liegen an den Dalben in der Norderelbe beim Strandhafen; lks. die Einfahrt zum Baakenhafen.

Altes Hamburg-Foto von der Aussenalster - ein Alsterdampfer hält an der Anlegestelle Lombardsbrücke; im Hintergrund das Restaurant / Badeanstalt Alsterlust und Häuser vom Hamburger Stadtteil St. Georg.

Historische Fotografie vom Hamburger Dammtorbahnhof.

Historische Ansicht vom Gebäude der Oberpostdirektion am Hamburger Stephansplatz, fertiggestellt 1887 - Entwürfe Julius Carl Raschdorff / Skulpturen Bildhauer Engelbert Pfeiffer.

Vorbereitung zur Verlängerung der Landebahn vom Airbus - Flughafen in Hamburg Finkenwerder; Bäume an der Alten Süderelbe, Neßdeich werden gekürzt.

Vorbereitung zur Verlängerung der Landebahn vom Aibus - Flughafen in Hamburg Finkenwerder; Bäume an der Alten Süderelbe, Neßdeich werden gekürzt.

Ufer der Alten Süderelbe in Hamburg Finkenwerder - im Hintergrund Arbeiten zur Verlängerung der Startbahn für die Airbus-Werke; Verlegung der Straße Neßdeich.

Gefängnismauer mit Stacheldraht - vergitterte Zellenfenster der Hamburger JVA Fuhlsbüttel.

Gefängnismauer mit Gitter und Stacheldraht - alte Ziegelsäule der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Gefängnismauer mit Stacheldraht - alte Ziegelmauer der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Wachturm auf der Gefängnismauer der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Innenhof beim historischen Backstein - Eingang der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Vergittertes Gefängnisfenster - Blick auf den Sportplatz der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Zellentrakt der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Wachturm / Blumenbeet auf der Gefängnismauer der Hamburger Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel - Santa Fu.

Wahlkampf zur Bürgerschaftswahl 2004 in der Hansestadt Hamburg - zerstörte Wahlkampfplakate von Ronald Schill, ehem. Innensenator Hamburgs; Osterstraße - Hamburg Eimsbüttel.

Baukräne und Bauarbeiter auf einer Baustelle in der Hamburger Hafencity.